Первая в Москве так называемая перехватывающая парковка у станций столичной подземки была открыта в октябре 2011 года в районе Южной Чертаново, на юге мегаполиса. Временная стоянка на 1100 личных авто, владельцы которых становятся на день пассажирами метрополитена, появилась у станции метро «Аннино» Серпуховско-Тимирязевской линии.
Оплатой за стоянку служит проездной билет на метро с отметкой о не менее чем двухразовой поездке под землёй в течение дня.
Теперь перехватывающие парковки обустроены у многих станций метро вблизи от МКАД – Московской кольцевой автомобильной дороги. К примеру, у станции метро «Шипиловская» на Люблинско-Дмитриввской линии сразу две таких площадки, у «Домодедовской» Замоскворецкой линии – три.
Обустройство перехватывающей автостоянки у станции метро «Аннино» произошло спустя 10 лет после церемонии её открытия, на которой присутствовал президент России Владимир Путин.
Станция – пример передового использования монолитного железобетона. Единый свод подземного сооружения представляет собой ряд оригинальных мини-сводов правильной круглой формы. Внутри куполов в фигурные ниши вмонтированы фонари освещения. Свет от них отражается от мраморной поверхности боковых стен и пола, выложенных блестящими плитами серого и чёрного цвета. От этого весь зал выглядит светлым и ухоженным. Большие буквы с названием станции над рельсовыми путями – тоже мраморные. Они почти сливаются со светло-серыми мраморными плитами, поверх которых помещены.
На станции метро «Аннино» 11 лет действовал один выход. Второй был зарезервирован под совмещённый вестибюль с автовокзалом, который планировалось перенести от станции «Южная» на этой же линии метрополитена. Но власти учли мнение проживающих здесь москвичей и вместо автовокзала устроили паркинг и небольшую автостанцию. И закрытый второй выход открыли летом 2012 года.
