Прямоугольные колонны на ней, облицованные белым мрамором, поддерживают эстакаду над станцией и единый навес из железобетонных конструкций. В дополнение к железобетонному козырьку на станции метро «Пионерская» соорудили лёгкие навесы на металлических опорах над рельсами. Но они мало помогают укрыться от осадков, особенно при небольшом ветре, который начинает сквозить с большим ускорением. Белым мрамором покрыты стены лестниц и цоколь вестибюлей – двух остеклённых лёгких павильонов с выходами на Малую Филёвскую улицу. Лестницы на выход располагаются в середине станции, в её наиболее защищённой от влаги части.
Имя станции дано в честь существовавшей в СССР пионерской организации для детей подросткового возраста. Однако об этом ничто не напоминает, в отличие от одноимённой станции метро в Санкт-Петербурге.
Главная особенность станции метро «Пионерская» в Москве – наличие противошёрстного съезда, позволяющего делить один железнодорожный путь на два разнонаправленных пути с помощью стрелочного механизма. От того, как уложены стрелочные переводы, съезды называют пошёрстными, то есть по ходу основного пути, и противошёрстными – в обратном направлении.
Вторая особенность заключается в том, что у станции «Пионерская» Филёвская линия имеет максимальное приближение к Арбатско-Покровской линии, к станции «Славянский бульвар».
Выход из метро "Пионерская" происходит на улицу Малая Филевская на которой сосредоточен преимущественно жилой массив зданий. Предложения по аренде офисов будут на первых этажах жилых домов. В небольшом отдалении от метро находится улица Кастаневская на которой встречаются административные здания в которых предлагаются в аренду нежилые помещения. Данный район метро не изобилует офисной недвижимостью.